Kebocoran ini bisa saja terletak pada katup mesin atau karena silinder/ring piston aus. Intinya oli dari mesin masuk kedalam ruang bakar saat piston beroperasi.
Busi G ability memiliki diameter elektroda tengah 0.six mm sehingga pengapian lebih target, dengan materials platinum mengurangi tegangan yang dibutuhkan busi untuk memercikkan api sehingga begin menjadi lebih mudah, akselerasi lebih cepat, bahan bakar lebih efisien dan tahan lama.
MOTOR Plus-on the internet.com - Ada yang unik dari proses penggantian busi di skutik adventure Honda ADV150. Jika dilihat, bodi dari Honda ADV150 ini hampir menutupi seluruh komponen mesin hingga kadang membuat bingung bagaimana cara mengganti busi. Apalagi jika proses penggantian busi ini ingin dikerjakan sendiri oleh bikers di rumah.
Busi sepeda motor juga membutuhkan perawatan yang rutin, karena jika busi sepeda motor rusak maka bisa dipastikan motor akan mogok atau tidak bisa hidup secara ordinary.
Agar busi motor mio dapat bekerja dengan best, pastikan Anda melakukan perawatan dan penggantian secara teratur.
Busi memiliki resiko kerusakan yang cukup tinggi. Oleh karena itu, perlunya perawatan pada busi agar fungsi pada busi berfungsi dengan benar.
Pembakaran yang tidak efisien akibat busi yang buruk juga dapat menghasilkan emisi gas buang yang lebih tinggi. Emisi berlebihan ini tidak hanya merugikan lingkungan, tetapi juga dapat membuat kendaraan gagal melewati uji emisi.
Busi iridium biasa digunakan motor dengan mesin besar di atas one hundred fifty. Jenis busi yang satu ini memiliki ujung elektroda yang terbuat dari bahan nikel. Sedangkan untuk bagian tengah atau Centre-nya terbuat dari iridium alloy.
Busi standar merupakan bawaan dari pabrik busi motor produsen motor. Busi ini adalah yang paling sering atau banyak digunakan dan dijual di bengkel.
Demikianlah yang dapat kami sampaikan untuk kalian semuanya, dimana ada beberap tipe busi yakni busi standard, iridium dan platinum yang bisa kalian pilih. Untuk semuanya memiliki kualitas yang sanagt oke pastinya.
Selain dari bensin, kelembaban pada elektroda busi juga disebabkan karena oli yang masuk ke ruang bakar. Memang oli seharusnya beroperasi diluar ruang bakar. Saat ada oli masuk ke ruang bakar maka bisa dikategorikan sebagai bocor oli mesin.
Busi tembaga merupakan jenis busi motor yang inti elektrodanya terbuat dari tembaga. Dengan menggunakan busi tembaga, proses pembakaran pada motor dapat berlangsung lebih sempurna dan penggunaan bahan bakar pun menjadi lebih efisien. Cocok digunakan untuk motor sehari-hari.
Busi Iridium pada umumnya sering digunakan oleh para mekanik untuk mesin balap. Busi Racing ini memiliki ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan Heart elektroda terbuat dari iridium Alloy berwarna platinum buram.
Dalam beberapa tahun terakhir ini NGK telah mengembangkan teknologi busi dengan memanfaatkan materials logam mulia (important metallic) sebagai elektroda yang diharapkan dapat memberikan keunggulan-keunggulan dibandingkan busi typical (nickel).Dua keunggulan utamanya adalah :